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现在可以用巨型风扇建造一个简单的气垫船,将空气吹进某种容器中;这种设计称为开放式通风系统。但是大多数气垫船都以其他两种方式之一工作。气垫船厂家介绍气垫船的原始设计使用垂直安装的风扇,在外壳和稍小的内部容器之间吹气,从而形成所谓的“动量窗帘”:一圈快速移动,向内指向的空气,困住了更大的空气垫在里面,这种类型的设计称为外围喷气式。
其相对于开放式增压室的优势,是风扇需要移动的空气少得多。除非风扇非常强大,否则它仍只会产生相对适中的悬停高度。后来发现,用一个可以在波浪和其他障碍物周围弯曲的橡胶裙,来捕捉更大的气垫更有效,从而获得更高的悬停高度和更好的密封性。带裙板的气垫船可以在不损失稳定性的情况下,清除更大的波浪和障碍物,也不损失其下方至关重要的气垫,因此总体而言,航行相当平稳。
柔性裙边演变成更复杂的设计,在底部附有数百个独立移动的“手指”,可以更有效地保持气流。现代气垫船结合了外围喷气和灵活的裙板设计元素,通过引导许多气流通过裙板向内流动。气垫船可以在任何地方发射和降落,在几乎任何种类的地面上行驶,高速行驶,并有效地运送大量的乘客和设备或重型货物,它们可与各种竞争车辆相比。
由于它们比直升机更有效地产生气垫,因此它们更便宜,操作更简单,更容易维护。在船只浪费能量在水和波浪中拖曳的情况下,在顶部平稳地乘坐气垫船不会产生拖曳或尾流的作用,因此通常效率更高,与螺旋桨驱动的船舶相比,对海洋环境的破坏较小。
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